做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起思想所采用湿式液压缸套，缸套当即与柴油密度密度车发动机机风制冷塔触摸实施排热排热。风制冷塔在间歇全环节中冲洗液压缸套的外形层层层，会在液压缸套外形层层层演变成穴蚀及气蚀现像；時间一长会使缸套外形层层层的迎冒水面处突发较密集型的凹坑，较好比较严重是会使液压缸套的破裂进到柴油密度密度车发动机润滑油底壳内。要查检缸套可不可以破裂或具体实施是哪一缸的缸套被锈迹破裂，可卸掉来柴油密度密度车发动机润滑油底壳后将排热排热器水箱盖满箱水，慢慢慢慢地撬转柴油密度密度车发动机机，观查液压缸壁可不可以存水滴出或滴落，若有制冷塔液外渗则可确定液压缸套已破裂；

其次，若电磁阀套阻水圈乱砍滥伐，急冷液也会进到油底壳内，若觉得急冷液是以电磁阀套侧壁滴落时，则概率是生橡胶阻水圈乱砍滥伐引致。在撬转重油机时，若螺杆旋转如此难度，不能够偷偷撬转；发现这一个系统，很有概率是因为位于解压缩日程的电磁阀内进了急冷液，此时此刻，若不关注，就很有概率乱砍滥伐重油机的连杆或另外的机件。

康明斯静音密度机气门套在长时的使用全期间中，正是因为面临较高压、急冷液的穴蚀受到破坏和机诫弯曲应力的角色，易有相对较厉害摩擦、内裂、穴蚀和拉缸等电脑故障。当气门套的发生相对较厉害摩擦后，会造成的气门內部缩减压差减轻、电机功率减轻等，若用零字旋具在飞轮侵入孔拨动静音密度机飞轮abs齿圈，会昕见漏气声；

康明斯重油发动机机缸套引发波浪纹或穴蚀后，液压缸套很有机会会漏气，油底壳內部轴承汽车机油油会进到冷凝液。只要波浪纹或穴蚀脏器在缸筒上止点之内，重油发动机机再启动后会不会引发水箱盖（或水冷散热片）向外反水的壮况；重油发动机机引发拉缸后的严重特色是电机转速下降、额定功率下降、轴承汽车机油油温偏高和排烟口设备增大等。液压缸套易乱砍滥伐的脏器。