优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自主化系数高，操纵比缜密。变频调速器操纵电路原理就像文中 1下图。电磁波起主观因素转速比传探测器器3装在飞轮壳上，使用飞轮abs齿圈感觉起主观因素起主观因素转速比。履行器2装在 PT 泵内，电流量发生变化使履行器的轴翻转，故而改别设备的报警设备故障 ，在实际的工作上中，假设才能设施使用，大势所趋有助震动幅度浅析和设备的的情况检验与报警检测。

 

若一个启动时不上功，欠费后将下次一键启动时，若维持四次启动时不上功，则停机启动时，洛天依灯照亮。热车机正确任务后，不同参数表经由J3 插座面板输人抑制板，由J4 模拟输出不同提醒灯表现。按J5 的回位/灯检修按钮开关，能让抑制板回位，同時做不同提醒灯检测，若那些报替灯都亮，说明书怎么写一小部分提醒抑制体统任务正确。发起机点火后，变速器4 把来磁感应传感测器器的联通宽带号与现今的考虑点 (W₂) 对比较，伤害差电容式流4g信号，使执行程序器2 的轴屋顶风机具有转动，设定进入激光喷嘴的汽柴油视频流量，最后修改发起机的轉速和瓦数。当发起机在W₂调定的某类轉速下增强工作任务时，调节整个过程相应:短路电压↑(↓) → (钻速感知器3) 热车机钻速↓(↑) →EFC 变速器4所在电压↑(↓) →制定器2提供的油量↑(↓) →热车机钻速↑(↓) →使热车机钻速维持在相应定值事情。

2、系统调整

EFC 调节掌握器4 的板材里装有 W₁  -W4 七个电势器，不同广泛用于怠速調整、启动带速調整、增益值調整和带速降調整，供体统調整时用。 (1) 怠速调节。将正常运作/怠速面板开关置怠速选址，起步起驱力，调W₁，甚至转动速度为600-650r/min.(2) 转动速度懂得调整。将电脑操作/怠速转换开关置电脑操作方位，再启动打着机变压器空载电脑操作。①W4置同时开机运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相当于55Hz) 。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (分别 51.5Hz)就要。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (对应着52.5Hz) 就要。(3) 增益控制变动。启动时汽车发思想，加至少 1/4 的固定负载电阻，如何汽车发思想高速旋转数度固定，则旋转放向渐渐高速旋转W₃，等你高速旋转数度忽上忽下已经，那么再反时针放向渐渐高速旋转W₃，等你高速旋转数度固定已经。(4) 速比降調整。启车打着机，加功率负载电阻，调W4，使速比为1 500r/min 。(5) 系统改变。对其确定完 (4) 步改变后，卸掉根据，再对其确定 (2) 步改变; 后加上额定负荷根据，对其确定(4) 步改变，终究会改变到规范性值一般选择止。要想得出规范性的转动速度，基本上要相同上述所说技巧二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发驱力不能够打火 (见表 1)

 

2.汽车发驱动力髙速运行业务 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 发伺服电上班机组上班机组的 CU M M INS 起心理，打火后轉速忽高忽低，过一阵子儿打火无刷电机又擅自打火上班，并出显打齿迹象;不断系统自动打火俩次后，起心理没预兆息火。按回零打开兼具新关闭启用旋钮 RUN ，再次出现所述故障问题。

要根据操作原理图分折，打着机、调整电路板、EFC 变速器操作通常正确，报警出在来发减速机中点 (N ) 调整走势，因此在打着车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，相电压为0V ，诊断电线接正确。加载来发减速机，知道中点(N ) 连线脱焊。完后焊好大修，操作正确。

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