全柴发起机用常见出现错误代码标识灯和常见出现错误代码鉴别确诊仪鉴别确诊的常见出现错误代码码，以国三系列表发动机机CA6DL1-E3型为例子，其常见出现错误代码码下面：

潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表(闪码)表

问题码	内部故障码资源
0	模式端电压过高或过低
2	喷油器喷油表修修爱QR码如果没有写人ECU/QR码写人失败
3	ECU内辅助的CPU、主CPU只读数据存储器出现问题的
5	主继电子元件卡滞在闭拢位子
6	打火机放置冷却液温度表过高
7	打着机时速过高，不低于健康加速度
11	水冷却液摄氏度传控制传感器器卫星信号电压电流太高或太低
12	气缸轴定位传红外感应器器无脉冲激光信号灯
13	曲轴时速感测器器无激光脉冲讯号，曲轴时速感测器器和轴承轴位址感测器器并且无讯号
14	汽柴油温度因素调节器器信息输出功率太高或太低
15	层结气压传感器的信号电阻值太高或太低
16	进气温湿度感测器器警报电流值太高或太低
22	加快跳板位址上感应器器1的表现的直流电压太高或太低，加快跳板位址上感应器器2的表现的直流电压太高或太低,5个跳板位址上感应器器同一时间是无效的
37	进气负担传调节器器信息电流值太高或太低
51	TWV1模拟输出端断路
52	TWV3效果端断路
53	TWV5工作输出端断路
54	TWV2输入输出端断路
55	TWV6打出端断路
56	TWV4的输出端断路
57	喷油器公共服务保持端1与24V 断路，与搭铁点断路、断路
51	喷油器通用调整端2与24V断路，与搭铁点断路、断路
59	ECU滤波电容充能电路系统充能过少或充能过度
67	油轨压为传控制传感器器移动信号相电压太高或太低
68	油轨工作压力突破最多极限点值
69	油轨工作压力高出最大值值
71	PCV1传输对蓄电板断路等问题、PCV1传输引路、对搭铁断路等问题
72	PCV2工作导出对电池充电不导通、PCV2工作导出串入、对搭铁不导通