说到数据中心运营NOx排放，我们一般都是会想到在发动机系统上先安装催化还原（SCR）系统，然后在系统里安装各种各样的催化剂，这些催化剂可以说是让NOx转化为氮和水都不在话下。实际上一些康明斯发动机也能安装排放系统，之前介绍过一些。

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在明确NOx污染物合法风险控制时，即使发电量站工作飞机机组研制商表明科学试验室测试英文打造NOx污染物标称值，但些许法律条件表明实际上的现场视频状况打造具体化的NOx值。要以保证合法风险控制，您必定来考虑信息管理中心的难忘的工作周围环境并使用充分考虑其条件的发电量站工作飞机机组。

芬兰大环境守护署(EPA)有有能的一定汽车发主观因素代碼，于确实带发无刷电汽轮汽车柴油发马达组机须得知道的氮钝化物减排规范。举个例子，后备电源或“应急处置”带发无刷电汽轮汽车柴油发马达组机须知道Tier2减排的标准。后备电源带发无刷电汽轮汽车柴油发马达组机仅在停气和按期现厂维修测试测试时期操作。就被定为氮钝化物主要的减排源的特大型数据信息中心局，核查结构将推出更严格请求的监控设备的标准，举个例子控制在一年100吨的氮钝化物减排受限制。

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