优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自動化层度高，调节较多样化。变速器调节线路已知 1已知。磁感应灯电机转速比感应灯器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈感应灯发起机电机转速比。进行器2装在 PT 泵内，电流大小的变化使进行器的轴甩动，以此改别刷卡机的系统机械故障情况，在现实的工作的中，但如果才可以设施运用，势必会能够促进振动式浅析和空气能的壮态检则与系统机械故障物理诊断。

 

若一回发动没有功，关机后将在此半自动发动，若陆续多次发动没有功，则停此发动，常见故障灯照亮。汽车发因素平常作业后，其它参数指标按照J3 插座就多留几个输人控住板，由J4 转换其它报警装置声音灯灯卫星信号。按J5 的回零/灯常规检查按键，能致控住板回零，也使用其它报警装置声音灯灯测试软件，若其它报替灯都亮，阐述整体报警装置声音灯控住系统的作业平常。发起机启动后，变频调速器4 把来源于电磁能感应器器的中国联通号与原有的借鉴点 (W₂) 相对于较，模拟输出差电容式流表现，使执行程序器2 的轴翻转，控制进到激光喷嘴的汽油手机流量，于是提升发起机的带速和电功率。当起因素在W₂调定的某种轉速下维持办公时，控速过程中 如下所示:电机负载↑(↓) → (打着机钻速调节器器3) 打着机打着机钻速↓(↑) →EFC 调节器4的输出直流电↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →打着机打着机钻速↑(↓) →使打着机打着机钻速安全稳定在某类定值运转。

2、系统调整

EFC 调压操控器4 的开关能装有 W₁  -W4 二个电极可调电位器，分开采用怠速修整、运动轉速修整、增益值修整和轉速降修整，供系统的修整时用。 (1) 怠速调控。将进行/怠速启闭置怠速地点，启车打火机，调W₁，知道轉速为600-650r/min.(2) 钻速调节。将自动运动/怠速旋转开关置自动运动的位置，启动时打着机变压器空载自动运动。①W4置同步操作开机运行，调W₂使钻速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 直到。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)就要。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 即可。(3) 增益值调控。启车打着机，加一般在 1/4 的额定值电流，假如打着机匀速翻速比度增强，则从左到右角度盘就这样匀速翻转W₃，昨天匀速翻速比度忽上忽下即可，最后再反时针角度盘就这样匀速翻转W₃，昨天匀速翻速比度增强即可。(4) 速比降的调整。再启动打火机，加额定值阻抗，调W4，使速比为1 500r/min 已经。(5) 系统化调控。采取完 (4) 轻盈控后，卸掉根据，再采取 (2) 轻盈控; 另加上额定值根据，采取(4) 轻盈控，到调控到规范值一般选择止。为了能让到规范的速比，一般是要重新据此技巧二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发心理可以打火 (见表 1)

 

2.热车机高速路机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.汽车发思想工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 并网发开机电机组的 CU M M INS 起倾向，启动后速比不固，过一段时间儿启动开机电机又随意启动操作，并诞生打齿这种现象;持续一键启动三遍后，起倾向有时候熄车。按复位键启闭原则新收缩程序运行图标 RUN ，重演以上的错误码。

结合岗位的几乎原理介绍，热车机、把控好三极管、EFC 控速器岗位几乎常规，问题出在带来发电动机中点 (N ) 把控好信号灯，鉴于在热车车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，电压值为0V ，检查报告接地线接连常规。打开微信带来发电动机，得知中点(N ) 连线脱焊。进行焊好检修，岗位常规。

以上关于康明斯广西顶博发电机组制造:柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.shuodaqz.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。